隨著工業化與人們日子生平的進步，拋棄食用油脂越來越多。據統計，一個中小型城市，每一天地溝油的產生量為100噸左右。所以，樹立良好的消化這類拋棄油脂的渠道變得尤為重要。下面蒙克環保首要介紹一下國外廢油脂的收回運用現狀，是如何將這些拋棄油脂變廢為寶的。 

1. 日本的廢油脂運用狀況 

以前，日本企業單位所產生的廢食用油經收回再運用，作為工業用途如制作肥皂粉的質料或飼料用油，現在這個收回通道，正被轉化為制作生物柴油的來歷，有的肥皂粉工廠兼設了生物柴油工廠。其中最典型的是運營了50年廢食油收回作業的染谷商鋪和LONFORD公司。該公司的一切車輛都是運用自己出產的生物柴油燃料，在日本約有280輛車運用生物柴油燃料在運轉。LONFORD公司出產的生物柴油已在京都市和滋賀縣得到推廣應用，已有220輛垃圾搜集車運用了這種柴油，并且從2000年4月在京都市的81輛公共汽車上開始運用了添加20%生物柴油的燃料。除此之外，運用廢食用油出產生物柴油正如火如荼地在日本各地展開。 

2. 歐洲的廢油脂運用狀況 

現在生物柴油運用最多的是歐洲，而廢食用油脂在歐盟各國一般作為飼料用油，現在也正轉向開展生物柴油。在奧地利，每年從135個飯館搜集的廢食用油脂可出產生物柴油100多噸，其生物柴油的首要商場在農業及林業設備及湖泊與河川的休閑游艇運用，以利于清潔空氣。西班牙簡直一切現有的和在建的工廠都是以收回油脂和動物脂肪作為首要質料的來歷。為了達到足夠的質料需求，樹立一個安全有效的物流體系、運用清潔的辦法搜集適宜的拋棄油脂和動物脂肪是成功的關鍵所在。 

3. 美國的廢油脂運用狀況 

美國現在已有大型的油脂公司，例如作為北美洲最大的提煉公司之一的格里芬工業公司，現已能將廢食用油或動物脂肪轉變為質量很好的生物柴油。為了在全國推廣生物柴油，1992年成立了美國大豆柴油開發委員會(NS-DB)。該委員會從1994年開始在全國推廣運用生物柴油，進行了150臺汽車行駛約1280萬公里路途的試驗。2001年度美國農業部長依據克林頓總統的指示，為農業部的公用車購買了約2萬加侖(8萬升)的生物柴油。 

此外，歐洲、南美、亞太地區，以及非洲各國等也先后對運用食用油出產生物柴油進行了研究并取得了一定的效果。加拿大、法國、英國、意大利、波蘭、比利時、瑞典、保加利亞、奧地利、巴西、匈牙利、阿根廷、韓國、泰國、韓國、菲律賓、南聯盟等國家，也都在積極探索廢油脂生成生物柴油的技能。 

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